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空氣軸承在懸浮鼓風(fēng)機(jī)中的應(yīng)用

空氣軸承在懸浮鼓風(fēng)機(jī)中的應(yīng)用

空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)是空氣在鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)下,會(huì)在轉(zhuǎn)子與箔片軸承表面之間產(chǎn)生動(dòng)壓效應(yīng),形成一個(gè)高壓氣膜而將轉(zhuǎn)子托浮起來(lái)的一種鼓風(fēng)機(jī)!



空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)起源于韓國(guó),是從飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上分離出來(lái)的產(chǎn)品,其研發(fā)人員多為設(shè)于韓國(guó)的“三星(國(guó)...

2021-07-20 414
電弧增材制造技術(shù)在滑動(dòng)軸承領(lǐng)域的應(yīng)用(2)

電弧增材制造技術(shù)在滑動(dòng)軸承領(lǐng)域的應(yīng)用(2)

闡述利用釬焊、激光熔覆、電弧噴涂、電弧堆焊等增材技術(shù)替代常規(guī)離心鑄造制造滑動(dòng)軸承的優(yōu)勢(shì)及目前的技術(shù)水平,以及隨增材制造技術(shù)而研發(fā)的高溫抗蠕變巴氏合金線材成分,線徑1.6 mm的細(xì)線材加工技術(shù)現(xiàn)狀,展望了增材制造應(yīng)用在滑動(dòng)軸承領(lǐng)域以及巴氏合金線材成...

2021-07-19 321
電弧增材制造技術(shù)在滑動(dòng)軸承領(lǐng)域的應(yīng)用(1)

電弧增材制造技術(shù)在滑動(dòng)軸承領(lǐng)域的應(yīng)用(1)

闡述利用釬焊、激光熔覆、電弧噴涂、電弧堆焊等增材技術(shù)替代常規(guī)離心鑄造制造滑動(dòng)軸承的優(yōu)勢(shì)及目前的技術(shù)水平,以及隨增材制造技術(shù)而研發(fā)的高溫抗蠕變巴氏合金線材成分,線徑1.6 mm的細(xì)線材加工技術(shù)現(xiàn)狀,展望了增材制造應(yīng)用在滑動(dòng)軸承領(lǐng)域以及巴氏合金線材成...

2021-07-16 662
風(fēng)電機(jī)組變槳軸承漏脂分析及改進(jìn)措施(2)

風(fēng)電機(jī)組變槳軸承漏脂分析及改進(jìn)措施(2)

一、解決措施

1 密封圈

1.1 選擇質(zhì)量可靠的密封圈材料

國(guó)內(nèi)密封圈的抗老化、抗磨損等關(guān)鍵性能與國(guó)外還有一定差距,當(dāng)前大多風(fēng)電機(jī)組制造商采用成本較高的進(jìn)口密封圈材料。

2021-07-14 678
風(fēng)電機(jī)組變槳軸承漏脂分析及改進(jìn)措施(1)

風(fēng)電機(jī)組變槳軸承漏脂分析及改進(jìn)措施(1)

變槳軸承是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵部件,使用環(huán)境惡劣,維修成本高,受力情況比較復(fù)雜,并且直接影響整個(gè)變槳?jiǎng)幼鞯倪B貫性、穩(wěn)定性以及準(zhǔn)確度,為保證變槳軸承壽命的可靠性,需要對(duì)變槳軸承進(jìn)行良好的密封及潤(rùn)滑。隨著風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的增加,變槳軸承的密封圈逐...

2021-07-13 684
中國(guó)的磁懸浮技術(shù)

中國(guó)的磁懸浮技術(shù)

世界上對(duì)磁懸浮列車(chē)進(jìn)行過(guò)研發(fā)的國(guó)家主要有:中國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)、加拿大、美國(guó)、及前蘇聯(lián)。其中美國(guó)和前蘇聯(lián)分別在上世紀(jì)70年代和80年代放棄了研究計(jì)劃,近些年,美國(guó)再次開(kāi)始了新的研究。英國(guó)從1973 年開(kāi)始研究磁懸浮列車(chē),是最早將磁懸浮列車(chē)投入商業(yè)...

2021-07-08 361

營(yíng)銷(xiāo)熱線

銷(xiāo)售公司

0379-64367521

制造服務(wù)事業(yè)部

0379-64880626

裝備試驗(yàn)事業(yè)部

13693806700

技術(shù)中心

0379-64880057

國(guó)家軸承質(zhì)檢中心

0379-64881181