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減速機(jī)軸承標(biāo)準(zhǔn)安裝及常見問題?

減速機(jī)是一種轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備,軸承在設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)起到了非常重要的作用,因此,減速機(jī)在使用時(shí),軸承的安裝,檢測(cè)都是非常重要的。使用過程中,減速機(jī)軸承常見一些問題也是大家關(guān)系的問題,本文據(jù)對(duì)軸承知識(shí)的了解,下面分享相關(guān)減速機(jī)軸承標(biāo)準(zhǔn)安裝和一些常見的問題,希望對(duì)大家有所幫助。

減速機(jī)軸承標(biāo)準(zhǔn)安裝(新軸承安裝標(biāo)準(zhǔn)):

1、新軸承應(yīng)校對(duì)型號(hào),表面檢查,徑向游隙測(cè)量應(yīng)符合要求,并用煤油清洗干凈后,用機(jī)械油加熱至80~100,在此溫度下保持30分鐘。

2、安裝軸承(型號(hào)應(yīng)朝外側(cè))用銅棒敲打內(nèi)圈,緊靠軸肩,無間隙,不得松動(dòng)。待軸承冷卻后用手旋轉(zhuǎn)軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,保持架工作正常、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)無撞擊聲。裝配時(shí)嚴(yán)密注意各零部件的裝配順序,避免裝錯(cuò)或遺忘。

3、轉(zhuǎn)機(jī)軸承溫度的極限值:轉(zhuǎn)機(jī)滾動(dòng)軸承為80,滑動(dòng)軸承為65。電機(jī)滾動(dòng)軸承為100。滑動(dòng)軸承為80。

減速機(jī)及軸承的檢修步驟:

(1)準(zhǔn)備所需起重工具,拆卸有關(guān)油、水管道,并及時(shí)封口。

(2)拆卸減速機(jī)結(jié)合面螺絲及端蓋螺絲,取出穩(wěn)釘銷,清洗后妥善放置。

(3)測(cè)量各部修前間隙并記錄。

(4)吊下上蓋,吊出齒輪,放于指定地點(diǎn)。

(5)用煤油清洗、檢查軸承、齒輪,并測(cè)量軸承游隙,并檢查齒輪及軸承保持架的磨損情況。

(6)放出箱體內(nèi)存油,并清理。

(7)更換軸承時(shí),用專用的扒子,扒卸困難時(shí),可用120的熱機(jī)油淋澆軸承內(nèi)圈進(jìn)行加熱,嚴(yán)禁乙炔火焰進(jìn)行加熱。

(8)測(cè)量軸頸及新軸承內(nèi)圈尺寸,測(cè)量游隙并記錄。

(9)用機(jī)油加熱軸承裝于軸頸上,同時(shí)裝上彈性擋圈。

(10)復(fù)測(cè)軸承游隙,并記錄。

(11)減速機(jī)內(nèi)部冷卻水排做水壓試驗(yàn)并檢查磨損情況。

(12)吊裝齒輪就位,盤動(dòng)大齒輪,使大小齒輪嚙合正常,中心對(duì)正。

(13)吊裝減速機(jī)上蓋,測(cè)量軸承頂部間隙,測(cè)量各部分軸向間隙,調(diào)整合適。

(14)結(jié)合面涂上密封膠,穿上定位銷,擰緊結(jié)合面法蘭螺絲。

(15)裝配端蓋,調(diào)好墊子。

(16)接好油、水管道和閥門。

(17)變速箱找正。

減速機(jī)軸承常見的一些問題及故障

1、軸承為什么要有推力間隙和膨脹間隙?

a金屬材料具有熱脹冷縮的性質(zhì),當(dāng)軸處于不同溫度條件下工作時(shí),軸的長(zhǎng)度和直徑也將發(fā)生變化。因此為保證推力軸承形成壓力油膜,必須留有推力間隙。


b為保證軸在膨脹過程中,不受到阻礙或限制而產(chǎn)生很大的應(yīng)力,將軸承損壞,必須留有膨脹間隙。


2、如何用壓鉛絲法測(cè)量剖分式軸承蓋與軸承的頂部間隙?

a在軸承座與軸承蓋結(jié)合面靠近螺栓孔和順軸承頂部弧長(zhǎng)方向放置鉛絲。

b裝好上蓋,對(duì)角均勻旋緊螺栓。卸開軸承蓋用外徑千分尺分別量取各鉛絲厚度。

c將軸承外圈處鉛絲平均厚度減去軸承座結(jié)合平面平均厚度,其差值是正值即為間隙,負(fù)值即為緊力。


3、軸承油位過低或過高有什么危害?

a油位過高,會(huì)使油環(huán)運(yùn)動(dòng)阻力增大而打滑或停脫,油分子的相互摩擦?xí)馆S承溫度升高,增大間隙處的漏油和油的摩擦功率損失。

b油位過低,會(huì)使軸承的滾珠或油環(huán)帶不起油,造成軸承得不到潤(rùn)滑而使溫度升高,軸承燒壞。


4、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承溫度高的原因是?

a油位低,缺油或無油。

b油位過高,油量過多。

c油質(zhì)不合格或變壞(油內(nèi)有雜質(zhì))。

d冷卻水不足或中斷。

e油環(huán)不帶油或不轉(zhuǎn)動(dòng)。

f軸承有缺陷或損壞。

g設(shè)備振動(dòng)。


看圖分析減速機(jī)軸承故障因素?

  

 圖1    

 

圖2   

圖1、2表示減速機(jī)機(jī)殼軸承室與軸承外圈之間徑向間隙調(diào)整不當(dāng),造成的磨損。軸承與軸承室的配合。軸承外圈與軸承蓋之間為間隙配合,過緊會(huì)由于軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)生熱膨脹造成軸承徑向間隙過小,太松則使轉(zhuǎn)動(dòng)精度降低,轉(zhuǎn)動(dòng)易跳動(dòng)。故一般軸承外圈與軸承蓋之間有0.05-0. 10mm的徑向間隙,同時(shí)為保證轉(zhuǎn)軸受熱后的自由膨脹伸長(zhǎng),在軸承的推力與承力側(cè),軸承與軸承室端蓋之間應(yīng)留有足夠膨脹間隙。間隙與值與軸長(zhǎng)有關(guān)。


 

圖3 

圖4

圖3、4軸承與軸的配合。軸承內(nèi)圈與軸尾緊配合。過盈值太小會(huì)造成內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng),與軸摩擦產(chǎn)生振動(dòng)、升溫使軸承損壞,軸承位磨損使軸報(bào)廢。過盈值太大則使軸承徑向間隙過小,造成軸承卡住或損壞。故過盈值的大小應(yīng)以圖紙要求或檢測(cè)規(guī)定為準(zhǔn),一般情況下,軸承與軸的配合緊力為0.02-0.05mm。


6、減速機(jī)和軸承常見故障及排除方法

1)新輪箱發(fā)熱

a軸或軸頸彎曲變形。解決方法:更換。

b軸承安裝不正確或間隙不適當(dāng)。解決方法: 重新安裝或調(diào)整。

c軸承已磨損松動(dòng)。解決方法:更換。

d齒輪嚙合間隙過小。解決方法:調(diào)整。


2)齒輪箱噪音大

a軸彎曲變形。解決方法:更換。

b齒輪磨損嚴(yán)重。解決方法:更換。

c齒輪嚙合不正確。解決方法:調(diào)整。

d軸承損壞。解決方法:更換。

e軸承間隙不當(dāng)。解決方法:調(diào)整。

f軸承內(nèi)潤(rùn)滑油不足。解決方法:加潤(rùn)滑油至適量。

g連接件松動(dòng)。解決方法:緊固。


3)齒輪箱漏油

a箱體剖分面間墊子損壞。解決方法:更換墊子。

b密封圈老化、變形、磨損。解決方法:更換。

c軸表面在密封圈處磨損或變形。解決方法:修理或更換。

d由于潤(rùn)滑油溫度過高引起油封損壞。解決方法:檢查發(fā)熱原因并更換油封。

(來源:中華軸承網(wǎng))


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