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滾動(dòng)軸承基礎(chǔ)知識(shí)——軸承的噪聲

滾動(dòng)軸承基礎(chǔ)知識(shí)——軸承的噪聲


定義

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由軸承零件的振動(dòng)及相互碰撞等而產(chǎn)生的經(jīng)空氣介質(zhì)傳播的、被人的聽覺器官所感知的聲波(更準(zhǔn)確地講,此為“音響”,噪聲是其中對(duì)人的聽覺、心理或生理造成不良效應(yīng)的那部分聲音)

 

人耳所能感知的聲頻范圍為20~20 kHz。超過20 kHz以上的聲波叫超聲波,低于20Hz以下的聲波叫次聲波。超聲和次聲人耳都聽不到,所以測(cè)量與控制軸承噪聲的頻率范圍為20~ 20 kHz。

 

噪聲的分類

軸承噪聲按產(chǎn)生的原因,一般分為:

1)軸承固有噪聲——軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)本身發(fā)出的噪聲,如滾道聲等;

2)與軸承制造誤差有關(guān)的噪聲——由于軸承零件制造誤差、保持架撞擊、徑向游隙過大等原因產(chǎn)生的噪聲,如波紋度引起的高頻振動(dòng)聲等;

3)與軸承使用不當(dāng)有關(guān)的噪聲——由于軸承使用不當(dāng),致使在工作表面產(chǎn)生壓痕、銹蝕及有灰塵等雜質(zhì)顆粒侵入所產(chǎn)生的噪聲,如塵埃聲等。

 

另外,軸承安裝到一些機(jī)械上后,由于具有彈性體的特性,也會(huì)激勵(lì)出相應(yīng)的噪聲。

 

評(píng)定軸承噪聲的物理量與參數(shù)

評(píng)定軸承噪聲的物理量可以采用聲壓、聲強(qiáng)、聲功率和響度來表征,單位分別是N/m2、W/ m2、Wsone。同振動(dòng)加速度一樣,為了方便表示,常用聲壓級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)、聲功率級(jí)和響度級(jí)來表征,聲壓級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)、聲功率級(jí)的單位均為dB,響度級(jí)的單位為phon。

 

軸承噪聲一般多用聲壓級(jí)來評(píng)定。

 

軸承噪聲的測(cè)量

測(cè)量噪聲最常用、最簡(jiǎn)便的儀器是聲級(jí)計(jì),一般用計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)A來測(cè)量和評(píng)定噪聲的大小,稱A聲級(jí),用dB (A)來表示。

 

軸承噪聲測(cè)量要在消音室內(nèi)進(jìn)行,以便將軸承噪聲與環(huán)境(背景)噪聲區(qū)別開來。但消音室的

建造成本較高,所以目前大多仍以軸承振動(dòng)測(cè)量來代替噪聲測(cè)量。



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